Общи приказки 166

[CHEFO666]

Момци....алфа преди фейс лифт...може ли да се преобрази с новия вейс?
Мн ме кфи муцуната на фейслифтовата....направо кърти.
Така като гледам...преден капак,маска,калници,и фарове....тва е нужно за да се преобрази.
хм...

[Lucky]

Момци....алфа преди фейс лифт...може ли да се преобрази с новия вейс?
Мн ме кфи муцуната на фейслифтовата....направо кърти.
Така като гледам...преден капак,маска,калници,и фарове....тва е нужно за да се преобрази.
хм...

Хъм много повече е.Не е само външно мисля че има и вътрешни част които ще трябва да се подменят.
Ама то при тези цени на фейсовете,не знам дали е удачно.

[Bobiuzunov]

Направо продавай твойта и взимай някоя фейслифтова.

[Doomguy]

Аз не бих се занимавал с това упражнение. А и за мен фейслифта е доста безличен.

[iveli]

Не съм ровил и въпроса най вероятно е елементарен но ще го отправя Дизелите и по точно 136 коня с маслени повдигачи ли са или с пулове Или клапаните подлежат ли на реглаж Имам спомен че четох за реглаж на клапани но по мои виждания това е било за бензиновите мотори

[lordliness]

Не съм ровил и въпроса най вероятно е елементарен но ще го отправя Дизелите и по точно 136 коня с маслени повдигачи ли са или с пулове Или клапаните подлежат ли на реглаж Имам спомен че четох за реглаж на клапани но по мои виждания това е било за бензиновите мотори

С пулове. Регулират се чрез подбиране на подходящи пулове, на всеки 20000 км.

[iveli]

Имам едно причукване при ускорение на студен мотор и немога да определя дюзи ли са или клапани Затова повдигнах въпроса Аз съм минал около 50000км с моята кола а там не съм пипал А какво значи подходящи пулове Какво трябва да е разстоянието вал пул или каквото се гледа

[ecotronic]

Имам едно причукване при ускорение на студен мотор и немога да определя дюзи ли са или клапани Затова повдигнах въпроса Аз съм минал около 50000км с моята кола а там не съм пипал А какво значи подходящи пулове Какво трябва да е разстоянието вал пул или каквото се гледа

По документация проверка и реглаж трябва да се прави на всеки 40 К.

Хлабините се мерят на студен двигател между вала и пула, когато гърбицата сочи в противоположна на клапана посока.

Ето подробности тук.

Когато премериш хлабините си запиши стойностите. След като премериш и дебелините на пуловете ще прецениш, как да вкараш хлабините в норми. Често пъти това може да се постигне с размяна на пулове и така да се налага да осигуриш минимален брой нови пулове.

[didod]

Според мен е откъм дюзите потракването.

[iveli]

Дюзите по скоро трябва да цъкат а при мен е чукане Просто си мисля да извърша по лесната процедура с клапаните а във времето най вероятно ще дойде ред и на дюзи

---------- Post added at 13:54 ---------- Previous post was at 13:53 ----------

Благодаря за поясненията При добро време ще видя какво се случва

[don_pepone]

Кои два бутона се задържаха за да се влезе в някво меню в което има кодовете за ИЦС-а ?
Един познат си свалял акумулатора и ся нема радио,нави и тн. Казах му да опита с 4444 но не се получило,а знам че на някой системи става с тия бутони...

[Fr0sT]

Dark + Clima , ама не на всички става.

[Linkestis]

Този номер става ама преди да ти иска кода.
Иначе няма логика да го откраднеш/свалиш акум.да натиснеш две копчета и да ти изпише кодовете.

[don_pepone]

Пича имал картата ма и бил изтрит кода
Обясних му ся какви са му опциите,но кофтито е че в момента е в Германия и няма как да иде на сервиз.

[Linkestis]

Да пробва с генераторите в интернет,иначе в сервиз там,със сигурност ще го одерат с тъпия нож.